Tag Archive for климатик

Лоша миризма от автоклиматик? Сервиз автоклиматици

Сервиз автоклиматици

Всяка климатична система има нужда от профилактичен преглед и профилактика от Сервиз автоклиматици един път в годината, за да се почистят насъбралите се гъбички, бактерии, плесени и миризми по топлообменниците и въздуховодите й, както и подмяна на поленивия филтър. Сервиз автоклиматици препоръчва, тази профилактика на всеки домашен климатик, или автоклиматик да се извършва преди летния сезон.В нашият сервиз автоклиматици, ние използваме специални японски спрейове и препарати ,за да има ефект , който да се задържи максималко дълго време, а не след 1-2 седмици пак да се появят неприятните миризми. Ежегодната профилактика е препоръчителна, както на вашият автоклиматик ,така и за вашето здраве, защото все пак Вие дишате въздуха ,който преминава през въздуховодите и топлообменника на автомобила Ви.

 

Сервиз автоклиматици

Разлика между климатик и климатроник

Разликите между климатик и климатроник са :

– От техническа гледна точка разликата е в управлението на вентилатора и управлението на “топло или студено”. При климатик това управление е ръчно, докато при климатроник това управление е автоматично.

– От визуална гледна точка разликата е в пултовете за управление. При климатроника желаната температура се задава в градуси за изпълнение от електрониката. А при климатик има конзола, която се върти или на топло или на студено.

– От гледна точка на здравето, разликата е в колебанието на температурата в салона на автомобила. При климатроник това колебание е сведено до минимум.

– От терминологична гледна точка разликата е в имената им. Климатроник е климатик с електронна автоматика.
Климатроник
Електрониката на Вашия климатроник, следи непрекъснато разликата между външната и вътрешната (в салона) температура. Водача задава с цифра желаната температурата ( например 21 градуса ) в салона. Електрониката “взема решение” ( в зависимост от показанията на термодатчиците ) за изстудяване или затопляне на постъпващия въздух в салона и колко силно да работи вентилатора, който вкарва този въздух.Климатик

При климатик, водача трябва непрекъснато да задава подходяща скорост на вентилатора, а не е автоматизиран като климатроник. Температурата на въздуха вътре във въздуховода му е около 6-7 градуса. Риска от настинка при ползване на климатик е голям в сравнение с ползване на климатроник.
Конструкторите първо са измислили климатик, а след това и климатроник. При автоматичния климатик желаната температура се задава с потенциометър, на който копчето или скалата му са разграфени в градуси. После идва ред на климатроника. При климатроника пулта има дигитален дисплей. Със стрелки се коригира зададената желана температура. В годините се създават и двузоновият климатроник и четири зоновият. При тях салона мислено е разделен на две-четири зони, за които отделно се задават желани температури. Например 23 градуса за водача и 21 градуса за предна дясна седалка и т.н.. Друг конструкторски вариант е например 19 градуса за предните седалки и 22 градуса за задните седалки.
В ръководството за експлоатация на автомобила има указания за ползване на климатик и климатроник. Тези указанията са поне на 95 % еднакви за всички коли от едно и също поколение и един и същи клас.

Извод : Ако купувате автомобил и трябва да правите избор дали той да е снабден с климатик, или с климатроник. Определено по-добрия вариант е да изберете климатроник.

Разлика между климатик и климатроник